

DESERT RDTA
大家好, 昨天收到了, [17众测] 大D牌 DESERT RDTA 沙漠雾化器...
感谢平台提供的平台.以及 大D家提供的雾化器.
这款雾化器,在申请时.吸引我的地方主要是储油结构还有进气方式.
下面正文开启....仔细瞅瞅这家伙吧..
整体外包装,是由亚克力材质组成的小盒子. 简单粗暴的很,雾化器就duang的一下仍在那里了.一目了然.
反面,内容比较复杂了就.包括说明,二维码,安全警告,防卫验证等等.
以及产品LOGO.不知道为什么正面不放LOGO 选择放在反面.
一侧写着 3句英语,我英语很烂,大概意思应该 1.无与伦比的进气方式, 3,更多的储油空间.
另一侧骄傲的印着一句英语,大概意思是 沙漠. 唯一的底部气流 RDTA
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雕花部分很 扎眼...增色很多.
在包装内比较简单,备用胶圈一堆,螺丝,六角扳手.以及一个510滴嘴转接口,小备件方面还是可以的.
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上手.手感很不错.看到这个原装大滴嘴, 喜欢肺吸的我,嘴角微微上扬了...这个雕刻部分个人非常的喜欢.
可能我对金属上有雕刻 或者是花纹的产品,就毫无免疫力.下方储油仓,并不是平面看到这样的一个高度..从俯视角度看下去
储油仓 还是有很深的一块儿.
雕花部分特写, 家族印记. 应该被继续发扬到后续产品去...细节无槽点.几乎满分.
仰视角度,就可以看到 一侧的 3个导油孔了..对角处还有另外3个导油孔,四发并不是什么难题.
下储油,这个算是比较大的优势了..对于新手而言,绕丝可以买,绕丝神器一类的辅助工具.
但最头疼的往往是在,塞棉花.沙漠的话 可能新手多塞点 少塞点问题都不会很大了.
进气方式图样展示
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拆解后,得到滴嘴,上仓罩,底座+油仓 510滴嘴转接头,单发配件.以及超级长的电极螺丝...
无论原装大滴嘴,还是510转接头,做工都没有问题.可以轻松的旋到罩子上.并没有卡住的情况出现.但建议别拧太紧.
尤其是 510转接.因为没有太大突起,拧的太紧,拆时会有点麻烦.
看PP的的话,Desert RDTA的LOGO 以及编号F3701 和签名.电极看上去镀金滴...
并且有一字纹.可调.可调.可调....重要的事讲3遍..
这个地方上仓罩内侧,给个特写,可以看一下做工,以及这圈花纹.
我个人猜这层花纹 可能是,防高温的某种作用吧.
从开始看到这里 ,依然没发现什么做工方面的问题...给点个赞.
仓罩 是有3个气孔, 3个正对 1个在侧面.这样也方便在使用单双发时,进气的选择
大双柱,长方形. 上丝的孔,很大.应付各种花丝是完全没任何问题的后面,会有花丝的演示.
内六角螺丝,但是尺寸不是很小的,做工不错,没有毛刺,这样也就不会出现螺丝刚紧上丝就被切断的尴尬情况啦.
螺丝是两侧各一颗 顶部各1颗..进气是两侧 斜面,并不是平的.底进气也就出现了..
虽然是侧面并且向下 倾斜的进气孔,冷凝液却并没有从斜面 流的到处都是.
实测试了一天,包括双发 单发 口吸 肺吸..一圈试下来..冷凝液从未从,进气孔跑出来.
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俯视看的话..4个大导油孔,感觉菊花一紧....这得塞多少棉花进去 哈哈..
而且无法直接看到注油孔.,但仔细看的话,在右侧是有玄机的.
侧滑盖以后.注油孔,气孔,就可以看的到了.这个位置,松紧刚好.值得表扬.
本来以为 这个注油孔的白色区域 会是ABS一类的硬塑材质.在装好丝后,担心滴管或注油瓶.
会因为角度问题无法准确注油.后经测试.材质为软软滴.只要不是太粗的注油管,都是可以的.
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各部分尺寸介绍
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 所用为虎丝 36Awg 外绕 0.3*0.8扁丝.
数据 0.3*0.8+36awg*3.0圈径*6圈 得到电阻值为0.30 输出情况61.9W 4.3V
原因还是一样- - 所以我还是用.芒果888 调整上罩位置.双进气全开状态.
【小肺吸】和单发时来比的话,芒果味更强了,甜味依然比较少.算是增强型,闭口屏息,凉感明显,有点猛了.
呼出时,其实就象是一个循序渐退的过程,我大概的感觉是这样的.虽然比单发时要增强了,但好像我个人还是更偏爱单发小肺吸
【大肺吸】其实我个人感觉 跟小肺吸 差不多, 但是一般超过3, 3秒后,芒果味,明显会压住甜味和凉感.
但是随着长按点火键的时间变久,凉感会变的越发强.是非常的强的那种.这可能跟我纯油 未加VG有关系.
呼出时,甜味明显一些.但是也还是有芒果味的.稍淡一些些..
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双发烟雾 测试1
双发烟雾 测试3
双发肺吸3秒,烟雾量测试
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反面,内容比较复杂了就.包括说明,二维码,安全警告,防卫验证等等.
以及产品LOGO.不知道为什么正面不放LOGO 选择放在反面.
一侧写着 3句英语,我英语很烂,大概意思应该 1.无与伦比的进气方式, 3,更多的储油空间.
另一侧骄傲的印着一句英语,大概意思是 沙漠. 唯一的底部气流 RDTA
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上手.手感很不错.看到这个原装大滴嘴, 喜欢肺吸的我,嘴角微微上扬了...这个雕刻部分个人非常的喜欢.
可能我对金属上有雕刻 或者是花纹的产品,就毫无免疫力.下方储油仓,并不是平面看到这样的一个高度..从俯视角度看下去
储油仓 还是有很深的一块儿.
雕花部分特写, 家族印记. 应该被继续发扬到后续产品去...细节无槽点.几乎满分.
仰视角度,就可以看到 一侧的 3个导油孔了..对角处还有另外3个导油孔,四发并不是什么难题.
下储油,这个算是比较大的优势了..对于新手而言,绕丝可以买,绕丝神器一类的辅助工具.
但最头疼的往往是在,塞棉花.沙漠的话 可能新手多塞点 少塞点问题都不会很大了.
进气方式图样展示
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拆解后,得到滴嘴,上仓罩,底座+油仓 510滴嘴转接头,单发配件.以及超级长的电极螺丝...
无论原装大滴嘴,还是510转接头,做工都没有问题.可以轻松的旋到罩子上.并没有卡住的情况出现.但建议别拧太紧.
尤其是 510转接.因为没有太大突起,拧的太紧,拆时会有点麻烦.
看PP的的话,Desert RDTA的LOGO 以及编号F3701 和签名.电极看上去镀金滴...
并且有一字纹.可调.可调.可调....重要的事讲3遍..
这个地方上仓罩内侧,给个特写,可以看一下做工,以及这圈花纹.
我个人猜这层花纹 可能是,防高温的某种作用吧.
从开始看到这里 ,依然没发现什么做工方面的问题...给点个赞.
仓罩 是有3个气孔, 3个正对 1个在侧面.这样也方便在使用单双发时,进气的选择
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俯视看的话..4个大导油孔,感觉菊花一紧....这得塞多少棉花进去 哈哈..
而且无法直接看到注油孔.,但仔细看的话,在右侧是有玄机的.
侧滑盖以后.注油孔,气孔,就可以看的到了.这个位置,松紧刚好.值得表扬.
本来以为 这个注油孔的白色区域 会是ABS一类的硬塑材质.在装好丝后,担心滴管或注油瓶.
会因为角度问题无法准确注油.后经测试.材质为软软滴.只要不是太粗的注油管,都是可以的.



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双发烟雾 测试3
双发肺吸3秒,烟雾量测试
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