小烟爆发的时代，让无数替烟用户得到了较为可观的改善，也让众多用户完全的戒掉了香烟。小烟的确是一个很不错的产物，而从市场中了解到，众多小烟产品，在出厂时选择的烟油，却并不是特别让用户欣喜。
一款合适的小烟，除了续航、外观、便携性等重要因素外，烟油的品质却成为了决定产品的价值的重要体现之一。
自带烟油味道较佳，满足性强，再辅以合适的价格，让用户得到“全身心的满足”，才会有更多的用户为其买单。
说到小烟烟油，还记得前段时间出现的“骑言尼古丁盐”烟油，一时风靡朋友圈。
除去社会舆论外，摩托车烟油还是比较受欢迎的。
官方表示，只要你对自己的小烟产品有信心，摩托车官方认可产品后，即可有机会进行合作。
而EMCL小烟产品被摩托车官方认可，通过精心改良后，在味道上尽可能的还原摩托车烟油的本质口感，使其使其成为为数不多的，搭载摩托车烟油的小烟设备之一。
- 外包装 -
EMCL小烟外包装采用普通纸盒包装，白色的底色使其更加简洁化。
正面EMCL的LOGO较为醒目，而较小的摩托车标志，却成为了其一大亮点（其烟油为摩托车公司提供）。
背面印有英文简介以及注意事项，虽然看不懂，但是4%尼古丁盐含量、1.5ML烟弹容量、以及17岁以下勿使用等信息还是比较明显。
EMCL小烟与SMPO小烟外包装有些相似，类似书页的侧面打开方式，但仅仅是用于外观赏析，真正的打开方式依然是上下两侧。
不过这种镂空设计会让细微的灰尘飘至产品本身，希望可以考虑加一层透明膜。
包装内部含有：
EMCL小烟主体*1
烟弹*1
USB数据线*1
商务风格的外观
EMCL小烟采用传统小烟外观，扁主机尺寸约为110*30*10mm，烟形式更符合商务风格。
机身较轻，35g的机身采用铝合金材质制成，外层磨砂质感使其手感体验上升。
主体正面几乎为纯黑，中上部拥有一个镂空“E”的LOGO，而反面的下方则印有“EMCL”白色产品LOGO。
其LED灯光仅有白色与红色两种模式，电量高于30%时显示白色灯光；低于30%电量时则红灯亮起；低于10%电量时红灯闪烁无法正常使用，提醒用户为其充电。
官方数据500mAh电量，实际体验足够支撑用户一天使用有余。
机身侧面个拥有一个小型进气孔，气孔体积较小，与烟弹下部进气孔结合，产生合适的气阻。
无烟蛋状态下使用，感受进气度适中，但最终还是需要与烟弹搭配进行测试。
与普通小烟无异，EMCL小烟同样使用拔插式设计，且一体式结合过于紧凑，导致拔插时需稍许用力，这一体验感略差些许。
电极周围附着一层硅胶垫，较为有效防止烟弹漏液引发主机损坏现象。
一次性烟弹并不建议重复使用
烟弹的外观较为简洁，粗略观察为顶盖以及烟弹主体两个部件组成。
中间可视窗较大，为了美观度以及保护性做了加厚处理，用户观察烟油剩余容量时需要在光照下进行识别。
鸭嘴式滴嘴设计，使用起来较为贴合嘴唇，咬合感较佳。
虽然滴嘴口直径较大，但从顶部观察，可看到两个扇形阻隔设计，可降低炸油入口的情况发生。
烟弹底部电极与烟弹持平，但因为主体内部拥有透明垫，建议后续产品可以将烟弹底部电极突出些许，做到与主体可以完美接触。
烟弹顶盖与烟弹主体两侧分别拥有两个卡扣，固定组件牢靠而不会出现问题。
因小编手残，故将烟弹进行暴力拆卸。
烟弹共分为6个主要配件，分别为顶盖、烟弹主体、硅胶垫片、底部电极盖、进气甬道、雾化芯（棉花与陶瓷芯及发热丝）。
顶盖内部除了拥有扇形阻隔外，还附有棉花，吸附炸油或冷凝的处理。
雾化芯采用陶瓷芯技术，虽然业内对陶瓷雾化芯褒贬不一，但是小编还是比较喜欢陶瓷芯的体验感。
使用感受
在长达一周的使用时间内，小编对于EMCL小烟的使用感受给与好评。
体积适中，重量较轻，易携带，灵敏度较强。
阻值大约在1.3-1.5Ω，且进气量较小，足以做到“类香烟”吸阻的体验。
但因为小编手中是样品，烟弹设计中略有一丝公差，更换烟弹便不会出现这种情况。
两款40mg尼古丁盐的摩托车烟油，使其烟弹口感更加突出。
因其为陶瓷芯设计，故抽食时需要预热，则第一口并不会出现良好的体验，但在第二口逐渐浮现。
EMCL是一款不错的“替烟型”小烟，又因与摩托车官方进行合作，使其烟弹口感得到完美升华。
虽然现阶段仅有黑色一款颜色可选，但官方表示，后续会有其他颜色陆续诞生，可供不同用户进行选择。
此款烟弹为可重复注油型烟弹，但小编更推荐直接更换烟弹，防止烟弹出现异常状况。
