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发热元件再度革新 EMODE PRO雾化器体验

[加入收藏]               日期:2018-11-17     来源:蒸汽巴士    作者:Vape豪    浏览:82    评论:0    
核心提示:即使在电子烟产品同质化严重的环境下,依旧有很多厂商不断创新,带给消费者很多新奇的体验。凭借独特的RFC加热片、超长的使用寿命和极简的做芯方式等特点,欧凡尔EMODE分子雾化器一经上市就吸引了众多玩家的关注。随之而来的EMODE PRO雾化器,虽然只增加了PRO的标识,但是实际上却不是EMODE分子雾化器的进化版本,而是“变异”版本。

即使在电子烟产品同质化严重的环境下,依旧有很多厂商不断创新,带给消费者很多新奇的体验。凭借独特的RFC加热片、超长的使用寿命和极简的做芯方式等特点,欧凡尔EMODE分子雾化器一经上市就吸引了众多玩家的关注。随之而来的EMODE PRO雾化器,虽然只增加了PRO的标识,但是实际上却不是EMODE分子雾化器的进化版本,而是“变异”版本。

打开透明的亚克力雾化器包装,除去EMODE PRO雾化器之外就仅有一个独立包装的配件盒和说明书等卡片。在配件盒内玻璃仓等备用件一应俱全,另外还有一枚备用的加热片。由于EMODE PRO雾化器整体结构与普通雾化器相比有着很大的不同,在说明书上厂商为用户提供了图文并茂的拆解教程。

单从体型来看,38mm直径的EMODE PRO雾化器就要比EMODE分子雾化器大了一圈。更大的直径带来了5ML的储油能力,烟油续航能力极高。虽然直径较大但是与雾化器的整体高度比例十分协调,一眼看上去并不会感到很粗大。

在进气方式上,EMODE PRO雾化器也与EMODE分子雾化器截然不同,EMODE PRO雾化器采用了双向开口的顶部进气结构。从用户体验上来说,顶部进气基本上杜绝了漏油问题的出现。顶部进气调节环的阻尼感适中,滑道的设计让调节环不会出现松垮的情况。

顶部推拉式的注油结构依旧在EMODE PRO雾化器上得以沿用,顶盖与主体部分同样采用了滑道的结构。推拉顶盖时能够感到很强的阻力,滑道顶端的限位能够保障顶盖在关闭时不会松动,给雾化器提供更高的密封性。

将雾化器底座与顶部分离,能够清楚的看到雾化器顶部进气系统的内部结构。底座的中空部分与顶部外圈的圆柱组成了密闭的进气通道,而烟雾通道则是内部的圆柱。进气与烟雾通道组成了U型的循环通路,得益于宽大的进气口和烟雾出口,整个抽吸过程十分顺畅。

在雾化器底座部分,能够看到左右两侧共四个导油开孔。由于雾化器的导油棉是平铺布置,四个导油开孔完全能够提供顺畅的导油速度,即使是进行连续的抽吸,也不必担心棉花会被烧糊。

拧下EMODE PRO雾化器底部的“装饰环”,便能够看到雾化器非常独特的分离式结构设计。用户仅需要通过在缺口处向下抠动,则能够将雾化器的陶瓷雾化器基座分离。装饰环不仅起到装饰的作用,还能够对雾化器的陶瓷底座起到更好的固定作用。

雾化芯经过拆分可以分为独立的导油棉与发热元件两部分,导油棉以嵌入的方式被放置在陶瓷底座上。用户完全可以通过配件包内的棉片作为标准,对片状棉花进行裁剪,雾化芯制作时仅需要更换棉花片即可。如此简易的雾化芯制作维护方式,让用户的学习成本大大降低。

不同于EMODE分子雾化器的进口RFC加热片,EMODE PRO雾化器采用了欧凡尔最新研发的NC横置发热片作为发热元件。NC发热片具有更高的发热面积,同时与平铺的片状导油棉配合,具有很均匀的发热效果。不仅如此,NC发热片同样具有很高的使用寿命,一枚发热片能够维持至少三个月的使用时长。

NC发热片的加入让EMODE PRO雾化器具有十分细腻的口感表现,同时雾化芯的制作极为轻松。顶部进气结构带来的口感与EMODE分子雾化器也有明显的区别,同时杜绝了漏油情况的出现。与EMODE分子雾化器相比,新款的PRO版本并不是简单的进化,而是在结构和发热元件上又做出了一次彻底的变异。

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(来源:蒸汽巴士)
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