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黑科技线圈NOTCH COIL的回归 | OVALE EVIC NH80套装

[加入收藏]               日期:2018-11-29     来源:蒸汽巴士    作者:TES    浏览:59    评论:0    
核心提示:前段时间的EMODE RFA因再次搭载黑科技CVU加热芯片而让OVALE再次站到了风口之上,这种半重建的玩法暂且抛开体验的好坏,它的目的性显然是明确且有着良性作用——让用户体验电子烟时更加便利。

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前段时间的EMODE RFA因再次搭载黑科技CVU加热芯片而让OVALE再次站到了风口之上,这种半重建的玩法暂且抛开体验的好坏,它的目的性显然是明确且有着良性作用——让用户体验电子烟时更加便利。

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今天的分享设备同样来自OVALE,是一款简便的储油套装EVIC NH80。它的亮点在于雾化器本身使用的线圈原件同样是半重建的理念,重新使用了昔日火红一时的成品线圈NOTCH COIL,这枚线圈的特点是发热非常快。

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包装盒内的物料非常丰富,除了主机套装设备及中文说明书、备用玻璃仓等等,厂家一共配送了四枚已安装好棉花的NOTCH COIL成品线圈,这样的配置可以满足用户使用相当长的一段时间。

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配套的EVIC NH雾化器体型娇小,官方的说明书上并无介绍雾化器的具体尺寸数据,目测33MM直径大小,约有3-3.5ML的储油空间,使用顶部推拉顶盖注油方式。

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关于雾化器的亮点,全都会在它的雾化仓内,NOTCH COIL与底座以卡槽形式夹紧,线圈两极使用了镀金材质,这种线圈的味道表现已经接受过时间的洗礼,在EVIC NH雾化器上的特别定制NOTCH COIL比原始的尺寸缩减了圈径,更着重味道的表现。

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从另外的方面也能观察到雾化器的细微用心处理,把玻璃油仓拆除后便可清晰观察到雾化器的导油路线,六个硕大的导油孔几乎让油仓实现了直通形式,让NOTCH COIL的两个棉脚长期处于浸泡在油仓中,满足强消耗的特性。

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线圈安装在卡槽时较紧,这完全也为了保障阻值的稳定性。拆除线圈后便可观察到气孔位于线圈两个斜下角,长方形气孔在使用中以底部斜直吹的方式作用于线圈,大面积的气流作用更利于散热,而气流的作用路线也可判断出此雾化器的口感表现必然会优于同门下EMODE RFA的那种“带走式气流”。

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主机NH80最高输出为80W,内置了一枚3800mAh电池。四周均采用了软硅胶防滑贴片,带来手感之余也为主机成就了防磕碰的额外功能。内置3A快速充电USB接口,在一般情况下3-3小时能完全充满的NH80有着良好的外出携带优势,因为它有非常轻的整重。

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在功率模式下它最低的支持阻值为0.05欧姆,配合主机拥有的BYPASS模式,基本上这款轻盈袖珍的主机没有任何使用瓶颈,而常见的功率模式、温控模式(NI/TI/SS)、TCR (M1/M3/M3)一应俱全,在同时点按“点火键”“+”更可进入菜单模式,针对显示内容自定义以及预热值修改等等深入功能。

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在“深入菜单”中可查看到芯片为“HW”所提供,对于HW芯片的爆发力已在众多产品上得到实力的证实。NH80巧妙地搭载了0.05欧姆的最低支持及BYPASS模式,在实际使用中基本可通吃所有雾化器参数,电池容量不高的问题也因3A快速直充带来有效的改善。

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官方建议的功率为35-30W,在使用中假如全开进气会感觉较为吸阻空荡,关闭一定进气量下使用30W的输出为标准的小肺吸风格雾化器。NOTCH COIL带来的是极快的发热与柔和饱满的烟雾体验,雾化器整体的气密性与稳定性都表现出色,并没有任何关于使用上的缺失。

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口味是较为主观的领域,NH雾化器的单发半重建结构有着明显的操作简便优势,同样地以线圈的特性也决定了它的最终口感表现,柔和、好味道、发热快的NOTCH COIL有别于市面上常见的单发克莱普顿雾化器。身轻如燕的整体套装重量以及巧妙的功能模式搭配让这款套装的整体综合实力很高,如果在昔日你曾很喜欢使用这款曾被誉为黑科技的NOCTH COIL,那么我相信你会有兴趣去体验这款EVIC NH80……

【优】整体的设备手感及体积都非常适合外带使用,且整体身轻如燕;

【优】雾化器的味道准确、柔和、重建简单,适合喜欢省心和淡口味的朋友;

【优】主机的最低阻值及BYPASS可以让主机成为一款迷你的大功率外带设备;

【缺】NOCTH COIL重建拆除时需稍微注意用力,避免拆烂线圈;

【缺】NOCTH COIL的特性也决定它的口感偏柔,不适合重口味用户;

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(来源:蒸汽巴士)
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