【导读】DNA75芯片的广泛应用，使得玩家们更容易接触到搭配DNA75芯片的设备。但因现阶段市面上的DNA75芯片设备繁多，玩家们选择产品时，并不局限于DNA75芯片的性能上。为此厂家们为吸引消费者的眼球，必须对DNA75设备进行创新。
大多数厂家们将目光放在设备的外观上的创新，提升视觉效果。或改变其供电方式，采用双型号电池供电或同型号供电方式。当大多数厂家们都把注意力集中在这两方面上时，海仕格新出产的VT系列中搭配DNA75芯片的INBOX套装，却与其他DNA75芯片设备的改进截然不同。
海仕格将注意力集中在此款设备的内置结构上，将内置储油仓加油结构与DNA75芯片结合起来，搭配特殊电极滴油雾化器使用，形成新的一种DNA75芯片主机玩法。那这种结构在我们日常使用过程中会带来怎样的问题呢?那我们就一起来详细的看看此款套装吧!
这里所提到的内置储油仓结构并非如同内置一体机“酒壶”般的机构，虽类似，但酒壶为内置玻璃油仓，而Inbox为内置塑料油仓。
笔者在此借用官方说明图对这款内置塑料注油仓结构的特点进行说明，510电极处正极中部开孔，连接塑料材质导油管，通过挤压塑料烟油瓶，压力的作用将烟油经导油管道通过主机正极从雾化器导油管正极顶部两侧小孔输送到雾化器导油槽供棉花吸收。
或许耳闻八方的你早已看过这种内置储油瓶结构，这种结构的设备在国外早已盛行，但在国内比较少见，再搭配上DNA75芯片，这就是其别具一格的路线。
inbox采用单电18650电池为其DNA75芯片提供电力，整体空间分配呈三分法，机身左侧放置芯片，中间部分放置注油仓，右侧放置电池。中部位置设置凹槽，固定注油瓶，防止机身晃动时移位导致烟油漏出。
加装烟油时，用手指顺着底部倾斜槽将往上挑将注油瓶取出，先将烟油滴加入注油瓶中，然后抓住导油管放人注油瓶内（建议烟油位置滴油第三条横线），接着将注油瓶顺着导油管推入机身内部，注油瓶顶部与导油管顶端对接，瓶身嵌入凹槽内即可。
电池安装槽位，正负极接口均有标示，正极处为弹簧自适应结构，安装电池时，先将正极放入，再将电池塞入凹槽即可。没有设计便利布条取出电池，但在电池负极处也设置和注油瓶底部般的倾斜槽，只需像取出注油瓶的方式便可取出电池。
因内置储油瓶的因素，INBOX主机整体尺寸大小相对于其他DNA75主机体型显得较为宽大，整体尺寸大小为83mm*55mm*35mm，外形呈方方正正的矩形状，边角处均做圆角处理，握在手中不会感觉到挌手。整体机身采用不锈钢材质，查看官方说明详情后，猜测应有两种漆面颜色，黑色与银色,笔者手上为银色款。
两侧面采用磁贴吸附可更换纤维面板，一侧面板充当电池仓盖的角色，且在位于烟油瓶中下部位设置椭圆开孔，目测孔径较大了，露出瓶身的中下部分，实际经笔者手工测量后长径3.6cm、短径1.6cm，为方便拇指进行按压操作，面板开孔周围呈倾斜式设计。纤维面板颜色可供选择，笔者手中的为蓝色，还有黑色、红色面板，还可更换其他一些个性化的面板(例如笔者手中的原木风格面板)，增加其视觉效果。具体的一些面板造型，在产品上市后便可一一知晓。
inbox主机的510接口采用固定式不可调节正极，正极中部开启圆形小口以提供导油，看到这里，有新手朋友们或许就会提出疑惑了：烟油从主机正极中部输出，那510电极处肯定会堆积少量烟油，不会导致设备短路?
在此笔者插播一则题外话，虽然有些烟油内会添加水这一添加剂用于调整烟油的口味，但烟油内添加的水元素是去离子水或蒸馏水，而这两种水元素是不导电的，再加上烟油本身含有的PG和VG着两种物质也是不导电的。就像烟油在雾化器内是一个道理，所以不需要考虑短路这一问题。
闲话说完，再次看回INBOX主机顶部510接口处不锈钢圆盘，由两枚六角螺丝固定，圆盘直径小于常规雾化器直径33mm，但并未出现雾化器刮损漆面的情况，圆盘面也未像其他主机设置“一”或圆形内凹槽，挤压油仓时，避免产生的压力把烟油从凹槽内溢出。
常规的DNA75芯片按键布局，点火按钮位于屏幕上方，加减键平行位于屏幕下方。键位微突处于机身漆面，按钮的造型与海仕格以往出产的DNA75设备的椭圆、圆形不同，为矩形，大概也是为了协调主机的外形吧。
主机底部设置三条椭圆长条槽位，槽位两端各设置一个散热小孔，共计6个散热孔。散热口旁边椭圆长条不锈钢刻印VT inbox LOGO 。
从一开始的内置注油系统结构特点说明中，就有提到，油孔需经过雾化器正极处进入底座导油槽内部，市面上的雾化器设置此种结构或搭配导油管正极的，很少见。因此海仕格需呈现套装的形式进行出售，搭配的MAZE RDA V3为海仕格公司自家生产。外观颜色为不锈钢原色，与机身色调协调。
雾化器整体尺寸大小为33mm*39mm，整体工作较为精致，严重，细节上的处理也比较到位，没有毛刺瑕疵。整体拆分后只有三个部件，从左侧依次为：烟嘴、雾化仓&顶盖、底座。
笔者在上段文字中将其中一个部件命名为雾化仓&顶盖，读者或许会有疑惑，这里有两个部件好吧?作者你是傻叉吗?这是两个部件?错了!MAZE RDA V3将顶盖与雾化仓结合成翻盖式结构，类似武士道雾化器， 而不同的在于，武士道雾化器是采用磁吸附力进行固定顶盖，而MAZE V3雾化器是利用顶盖烟道底部的一个胶圈进行密封固定，稳固性的效果在实际使用中的比较稳固，不会轻易打开。
烟嘴出烟口径较大，烟嘴采用外侧不锈钢包裹树脂材质结构，加上烟嘴管道较厚实，理论上是可以减少因烟雾温度过大而烫嘴的概率。
MAZE底座的电极柱采用操作方便，简易上丝的“U”型双柱四孔结构，双侧四孔进气接口，可旋转雾化仓进行口感或烟雾的进气模式调节。油槽较深，棉花槽位较大，装入棉花非常简单，可直接抓住棉花末端放入即可。
雾化器预装导油管正极，包装内还配送一个常规正极可供更换，并不是单一的搭配，可进行正极的更换，安装在其它主机上使用。
笔者使用常用数据进行测试这款雾化器的口感或烟雾。0.6A1发热丝，3.0圈径，密绕6圈，在INBOX主机中检测出的阻值为0.30Ω。使用60W进行点火测试，爆发效果明显，烟雾量大。
实用和易用：
INBOX主机与maze v3 RDA雾化器进行搭配，在整体做工上比较严谨，细节处理上比较精致，整体体积大小适中，装上电池后，整体重量称手，不会感觉沉重，拿在手中手感合适，搭配DNA75芯片，整体可玩性较高，但单电DNA75主机的通病也是存在，并不能达到最大的75W功率，续航能力比较紧凑。
内置注油瓶结构变相的将RDA雾化器的上方滴油方式改成底部注油方式。这种方式能够解决玩家们使用滴油雾化器时进行注加烟油的便捷性。注油瓶的拆装方便快捷。MAZE V3 RDA雾化器采用翻盖式结构，简便清晰的观察烟油的注入情况。两种结构电极柱更换，将此套装的相互依赖性降低，可分别单独使用，增加可玩性。
口感和烟雾：
MAZE采用双侧四孔可调节进气，可根据自身需要进行调节，笔者微略的对两种进气量进行了尝试。(同为60W的情况下，试抽烟油为美国BAD JOOS 烟油)
1. 双侧双孔：入口血橙味道清晰，口感比较浓郁。呼出时有些许香草的味道，烟雾温度适中，烟雾量适中。
3. 双侧四孔：入口味道偏淡，血橙味道加淡淡香草味道。烟雾量较大，但对比其他同类型RDA雾化器气孔全开的情况下，烟雾量效果略差。
笔者日常使用中常见问题解决：
1.使用挤压注油瓶进行加油时，面板容易脱落?
解决方法：使用拇指按压时，建议利用拇指头部进行垂直按压，避免拇指两侧卡住开孔将纤维面板顺带抽离出来。或更换拇指、中指进行按压也可避免这种情况发生。
3.按压后没有注入烟油?按压后会漏油?
解决方法：添加烟油时，需注意按压式的力度和方式。注入烟油时，可在顶部观察烟油注入的情况，按压时的力度平稳持续，切不可用力过猛，导致压力过大，烟油注入强度大，过量挤入烟油导致烟油从气道漏出。
3.如何确定烟油添加完毕？
按压注油瓶后，烟油会顺着导油管进入导油槽供棉花吸收，可肉眼观察棉花的湿润程度后停止按压，压力的作用会将多余的烟油吸收回注油瓶。
包装及附件：
临近文章尾部，附上INBOX套装的包装以及配件。主体包装外形采用“夹心饼”，包装内除INBOX主机一部、MAZE RDA V3雾化器一个以外，还搭配中文说明书、保修卡、备用注油瓶*1、配件袋*1（含常规备用电极柱）、数据线*1。
总结：海仕格INBOX套装内含搭配DNA75芯片的内置注油瓶系统的INBOX主机与MAZE RDA V3滴油雾化器。将DNA75主机引向了另一条发展路途，虽在国外，此注油机构比较盛行，但在国内这或许是第一款搭配DNA75芯片的内置注油系统主机。实际使用中内置注油系统改进了滴油雾化器添加烟油的便捷性。
但使用时也需注意挤压注油的方式，避免人为的因素产生漏油的情况。虽结构上的改变带有一定的便利，依旧使用单电的供给方式，习惯使用高功率的情况下，续航还是比较紧凑。如果你喜欢使用RDA雾化器，却又烦恼着注油的麻烦，不妨可以尝试下这套设备吧。本文到此结束，谢谢观看。还是那一句，选择合适，用着舒适。
