很多接触电子烟的朋友都会在大烟雾成品套装开始，尤其在3017年整个大烟雾盛行时期更是选择繁多。在小烟野蛮生长的3018，虽然大烟雾产品有着明显的产量下滑，但依然有部分品牌坚守着这个大烟雾产品的阵线，今天分享的HAVA BEETLES KIT便是其中之一。
日常使用型即便是使用时的操作上手成本较低、体积适中易于携带、无需过于繁琐的保养及清理操作等等特征。BEETLES采用了内置电池设计，85W最高输出，定位也明确指向这类型的入门大烟雾产品。
原厂预装的雾化芯为0.5欧姆线圈芯（官方建议30-50W），备用芯为0.15欧姆网子雾化芯（官方建议40-90W），预装5ML增容储油仓及配送3ML标准仓。
主机尺寸：46X78X33MM
主机功率：5-85W
输出电压：3.3-4.3V
阻值支持：0.1欧姆最低
电池容量：3000mAh
支持模式：POWER/BYPASS/TC
传统线芯0.5欧为大烟雾成品芯的传统数据，在此基础上用户如想获得更加饱满、细腻的烟雾可为雾化器替换上网子雾化芯，厂方这两款数据能为初次使用BEETLES KIT的朋友体验到新旧两个流派的大烟雾口感。
这款雾化器的做工优质，简单的结构也非常省心。吸嘴为810接口，孔径较大并内设了微型的内勾结构防止冷凝入口，不过如果是初次使用大烟雾产品的新手玩家，可能需要对肺吸定位的810口径存在一定的习惯过程。
由雾化芯直接充当链接的结构有一些小问题需要新手注意，比如说雾化芯与底座的结合扭力小于顶盖与雾化芯的扭力时，在打开顶盖加油时就可能存在直接拆解底座与雾化芯部分的情况（漏一手的烟油），因此如果是新手，请记得把雾化芯紧紧扭在底座上。
这款VTANK的导油飞快，连抽与散热的表现均无任何缺失。底部气孔在使用线芯时由于雾化芯数据的爆发力限制需关闭到较小状态下才能获取中性、合适的吸阻。当替换为网子芯时，由于网子的发热速度与爆发力都明显强于线芯，因此进气也需增加进气量配合散热。
主机表面使用了枪铁色电镀，饱满的体积能让设备握持在手中时提供较好的质感。外观线条以及形状的工业设计也充分呼应了甲壳虫的一些线条元素，时尚不呆板。
510半凹陷在主机顶部，当主机链接雾化器后能进一步完善设备的外观整体性，电极接口旁的凸起部分与雾化器保持有一定的距离间隙，不会影响进气。
位于主机肩部的大面积点火键无论在正反握持主机时都能轻易按压，回弹力度也表现适中。不过此款主机使用的命令为五连按开/关机、三连按切换功能模式，因此在锁定主机时的操作（同时长按点火键、增加键）并不方便。
85W最高输出以及3000mAh内置电池、0.1欧姆最低阻值这样的搭配在使用超低阻时有一定的瓶颈，但通过BYPASS模式的植入，一些常见的大烟雾滴油使用依然能良好满足，比如说接入一个0.3欧姆的双发单线RDA或0.3欧姆左右的大烟雾RTA。
相当一部分厂家依然默默在优化产品，让这些昔日的大烟雾入门产品更加精良。比如说上文分享的这款BEETLES套装，在对比起3017年这个大烟雾设备井喷的时期，它依然表现出了更好的外观与质感、更时尚不呆板的工业设计、更具可调度及可靠度的雾化器以及更表现人机交换学的手感设计……
