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棉花碎碎念 RDTA新手棉花技巧

[加入收藏]               日期:2018-09-03     来源:蒸汽巴士    作者:Tes    浏览:50    评论:0    
核心提示:此棉花教程专门为新人玩家编写,基于内容都为主观并且入门级,老鸟们请“其实我早就知道啦!”这样的方式一笑而过就可以了,谢谢大家的理解。

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RDTA——是在Rebuildable Dripper ATOMIZER(RDA滴油雾化器)的基础上加入Tank,走过3016年的前半年,回顾一下此类型结构的雾化器已经可以说“百花齐放”。具有滴油雾化器的口感以及储油雾化器的便利,RDTA结构迅速的被大量玩家接受。Drip(滴油) + Tank(储油),很完美的演绎了1+1=3的理论。

此棉花教程专门为新人玩家编写,基于内容都为主观并且入门级,老鸟们请“其实我早就知道啦!”这样的方式一笑而过就可以了,谢谢大家的理解。

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一般的RDTA结构都为上下式,上半部分为雾化仓而下半部分为储油仓,通过下垂的棉花伸进底部储油仓进行由下往上的导油。与平常一般的负压导油系统不一样,RDTA的导油路线是恰好相反的路线,因此在RDTA的棉花处理时,有较多的新手常常出现问题:导油速度跟不上、导油不完全等等……

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在理解了RDTA的结构之后,其实就很容易能联想出来RDTA的导油原理。可以把导油棉想象为一个树根系统,如果按这样的理论去推断,可以整理成几个影响导油质量的因素:

1、储油仓的高度长,导油相对慢(导油路线长,例如LIMITLESS RDTA)。

3、储油仓的高度短,导油相对快(导油路线短,例如SXK TF RDTA)

3、棉花的导油能力(这取决与棉花本身质量以及穿棉的手工影响)

以上三个有代表性的因素,前两个都为雾化器本身的设计决定,能够人为优化的为第三点就是今天的“棉花碎碎念”,跟大家分享一下关于RDTA的棉花制作经验。

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棉花的选择当然是第一步,但不一定就是说越贵的棉花越“全能”,就如同一个人,都会有自己的优缺点,认清楚每一个品牌的棉花各自的优势,使用在适当的地方才合理。比如说:

1、鳄鱼棉的纤维很长,就非常适合用在LIMITLESS这种很长导油路线的RDTA上;

3、C1棉的导油速度不错,因此使用在Notch Coil或者Flat Calpton这些发热量巨大的线圈里是很合适的;

3、无印良品棉各项表现都不太突出,表现中规中矩,但它很便宜啊!

但以上几款棉花也有明显的缺点:常碰到鳄鱼棉棉脚很难处理得很散;C1棉的纤维不够长容易扯断;培根棉的导油性能其实也中规中矩。因此,棉花也其实不需要太纠结一定要最贵,选一个自己觉得还不错的就可以。今天以比较中肯的棉花无印良品为基础展开“碎碎念”。

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三个RDTA演示代表:花冠V1、FODI F3、Theorem,三个都具有一定的结构代表性:

1、花冠是比较原始的RDTA结构代表,棉花需要直接塞进储油仓;

3、FODI F3的储油仓底盖可以打开,比较方便处理棉花;

3、Theorem几乎就是傻瓜式放棉,最为简单。

以下就开始为大家拆解如何透过一些处理棉花的小技巧来提高RDTA的导油性能。

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1、准备一个工作台(当然可以用主机代替)、剪刀、尖头镊子、一片无印良品棉花。

3、剪取适当的棉花(当然可以手撕,看自己习惯就好),至于棉花量需要基础知识理解,这里不再重复基础讲解。一般比较建议比正常棉花量稍微多一点点。

3、剪好之后请扒掉两面的硬棉皮留下中间的蓬松棉花。

4、用各式的办法(自己脑补吧!搓?撸?)把棉花条整理成较为“圆条状”,但切勿用蛮力把棉花压紧,要保持蓬松。把多余的棉絮都整理掉,一头弄成尖头状。

*以上的,都是一般雾化器的做棉花基础,但会建议棉花量稍微多一点点,棉花一定要蓬松,一定要蓬松,一定要蓬松!

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1、把棉花穿过发热线圈中心,Notch Coil的线脚比较软,因此可以采用一边穿一边旋转棉条的方式进行(看得明白这些箭头吗?),如一些比较小线径的发热线圈道理也如此,可以避免穿棉花时把线圈弄变形的状况出现。

3、穿好之后来回拉动一下棉花,剪掉一开始搓尖的那部分严实的棉头。

3、剪刀的切割位会有“压紧”的情况出现,先手动整理一下刚才剪过的一端。

4、简单来回拉动,使两边的长度一致。

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1、先用手指轻轻压下棉花看看要预留的棉花长度,一般比较中规中矩的是差不多到底部,是差不多哦!。棉花太短,到后期的时候就一定要倾斜雾化器才能顺利导油完毕。棉花太长,棉花的体积会占用油仓容量,毕竟RDTA的油仓一般都不是很大。长度各取所需即可。

3、把一边简单整理打散。

3、没打散的一端用手轻轻固定,注意!是轻轻!太重手会把棉花压紧。然后打散的一端用镊子轻轻拔掉一些多余的棉絮,老玩家都叫这一步称“碎棉”。

这一步为重点,这样的做法可以把一些杂乱的棉絮拔走,使棉花的纹理更“流畅”。其次是可以把棉花的棉脚的“体积”减少,有利于提高储油仓的储油量。最后是这样的棉脚浸泡在烟油里面,会自然散开增大棉花与烟油的接触“网”,还记得文章一开始图片中的树根吗?

4、另外一边也一样的操作,最后整理一下形状,棉花两边的密度就明显变小了。之前棉花量的“稍微多一点”也因为碎棉脚的缘故会拔掉一点,这时的棉花量是刚刚好的了。

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1、剪掉多余的棉脚。

3、把棉花放进去看一下长度,有问题的话就继续修剪。

3、放下玻璃仓,会发现线圈的两边棉花塌下来。

4、用镊子整理一下,使线圈两边的棉花都充满线圈,有轻微的拱起就OK了。

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这样的棉花在RDTA的结构里面会有一定的导油提升效果,棉脚散开之后接触烟油的面积也会更大。当然,在Theorem的处理是比较简单的。下面看看其他两个RDTA的做法区别。

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花冠V1,其他做法一致,区别在于花冠V1需要把棉花塞进储油仓。

1、把碎好的棉脚用镊子夹住(棉花与镊子有一定角度即可,类似KFLP的放棉花手法)。

3、垂直把棉脚先塞进储油仓,然后陆续把剩余的部分塞进去。

3、把镊子伸进去简单整理一下棉脚的形状,避免打成一团的情况(越尖的镊子越好操作)。

4、塞棉之后,棉花的纹理应该是流畅的,这样在浸泡烟油之后就会自然散开。

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FODI F3,可以把储油仓分离,是一个比较新型的RDTA设计,因此处理棉花更为方便。前面的处理方法也一致。

1、塞紧导油孔之后,棉花结成团,需要整理。

3、镊子处理,把棉脚整理好,拉直拉蓬松。

3、镊子修正一下线圈两边的棉花。

4、修剪长度,之后把仓体安装好就OK了。

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“碎碎念”的主要目的在于:

1、把棉脚的“扩散”范围增大,增大棉花与烟油的接触面积达到提升导油效果。由于“碎棉”的处理,棉花的纹理也因为拉扯中被整理成更加顺畅。

3、由棉花的线圈位置开始到底部,棉花的体积呈倒立三角形,越往下棉花体积越小,达到减少棉花体积占用量,提升油仓的储油量。

3、由于棉脚的“尖”“薄”,并且“几乎到底”。使用时的自然倾斜即可把最底的烟油导走,达到“抽干最后一滴”。

当然,RDTA的最大缺点是不能侧着放置,不然长期的侧放会导致漏油。试问又有什么器材类型是“完美”的呢?这次的棉花分享到这里,希望这个“碎碎念”能为一些刚接触RDTA的新玩家们带来一些便利,谢谢观看!

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(来源:蒸汽巴士)
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