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教你如何根治雾化器“六种顽疾” 三部曲之跳阻与炸油

[加入收藏]               日期:2018-09-05     来源:蒸汽巴士    作者:八戒蒸汽    浏览:72    评论:0    
核心提示:跳阻和炸油是电子烟雾化器的两种常见的问题,其实都是很好解决的,最重要的还是我们要了解雾化器的结构和工作原理,这样我们就能从根源解决这些问题,雾化器是怎样的一个雾化过程,怎样的导油,把这些工作原理都搞清楚,我们所有的问题都会迎刃而解,

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电子烟分为两个重要的部分:供电部分和雾化器部分,两者比较,容易出现问题的部分就是雾化器,笔者收集了一下。大概有六种经常出现的问题,分别为:跳阻,炸油,漏油,锁死,胶圈,糊芯子。套用老中医的话,这是六种顽疾,雾化器的“顽疾”。每个电子烟爱好者或多或少的都会遇到过这些问题。

笔者为了不影响大家的睡眠,我打算分为三部曲,每部两个问题的解决方案,大家的回复我都有认真看,我发现我写文字也有人会睡着吗,开个玩笑了。不管怎样,八戒还是感谢大家的关注我们团队。。

开篇我们就聊聊雾化器其中两个常见问题,“跳阻”“炸油”。不管是任何一种出现,都会影响我们抽电子烟的心情,常用雾化器可以分为,kf结构,台风结构,ud结构,滴油结构。我就说说这些具有代表性结构雾化器的跳阻、炸油究竟从何而来。

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一,跳阻

安装雾化器之后,在使用中出现电阻不稳定会有浮动。使用调压盒会在显示屏中清楚的看到电阻的变化。电阻检测不准,导致电压输出和实际电阻不匹配,比方1.0Ω的电阻(输出17w),因为跳阻变成1.5Ω(输出功率17w在1.5Ω的情况下就会比较容易糊芯子)所以跳阻会对我们使用造成很多不必要的麻烦。

kf系列代表的雾化器为kflp五子棋kf4这三款雾化器为大家熟知。其中kflp和五子棋底座结构几乎相同。所以我们把这两款雾化器并在一起说。而kf4,稍微了解一些的人都知道它的凶名,出了名的容易跳阻,容易漏油。

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五子棋和kflp:首先五子棋的结构很简单,通体底座包括510电机柱都是负极,唯独中间的一字螺丝为正极,直接通向做丝台的正极块,简单的原理就是通体负极,中间为绝缘垫阻隔,中间正极贯穿通过绝缘垫在正极平台螺纹上固定,kf结构简单,所以出现跳阻的几率降低,但是如果出现跳阻笔者建议的方法,做丝平台用布挡住,之后右手手持钳子掐住布中间的做丝平台,左手手持一字螺丝刀,在底座正极上拧紧,但是力度掌握好,不然会把做丝平台下的绝缘胶垫挤压变形,所以掌握好力度。

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kf4的问题可就不是一句两句可以用文字表达清楚的了,所以笔者找到过去做的视频,关于kf4的一系列视频,所以希望看官理解。(点击观看视频)

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台风系列系列的代表当然就是台风了,当然还有飓风雾化器、火鸟雾化器,都是同样的结构。我们挑选飓风雾化器作为范例。

飓风雾化器:飓风雾化器底座结构简单,所以正常使用很少会出现跳阻的现象。底座510接口附近一共能见到三颗一字螺丝,分别拆下。飓风雾化器底座可以分为两部分,外部底座通体负极,内胆通体负极,内部进气孔和正极合为一体,通过绝缘胶垫隔离。结构简单紧凑,可能出现问题的地方在底座和内胆衔接的地方,就是正极螺丝。

正极螺丝为镀金材质,底部有绝缘胶垫隔离,还有弹簧增加增加接触面积保证通电,但是没有卡位,如果我们向里面继续拧也会凹陷进去。所以对电阻的检测会有影响。

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滴油系列,为什么滴油系列有跳阻呢?因为笔者在只用过程中的确出现过此类的问题,尤其是精工滴油雾化器。首先滴油雾化器的正负极是雾化器中最稳定的种类,但是容易出现跳阻或者发热线圈局部发热的问题出现在螺丝,滴油的螺丝尤其是精工滴油的螺丝比较锋利,锁紧发热丝之后,锋利的螺丝在电击柱中夹断,或者夹断一半发热,所以电阻检测不准,肯定会有浮动,而且滴油的线圈发热会一面加热偏快有可能是你的螺丝没拧紧。其实滴油的的跳阻就是锁丝的问题。

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ud系列雾化器正负极很简单,同样出现问题,跳阻的情况下,也是在锁发热丝的时候会有出现夹断的现象,但是,ud的螺丝后期都做了倒角处理。所以,出项跳阻的几率很小。同样如果出现跳阻的情况和滴油雾化器同样,出现在电极锁丝上。

二,炸油

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炸油是很多人使用中都遇到的问题,笔者开始也会遇到,炸油和雾化器的结构关系不是很大。具体在什么情况下会有炸油发生。笔者下面稍微的归宗一下。

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1,棉花:关于棉花的问题,炸油很大一部分都是棉花的问题,我们制作线圈都很完美,为什么使用中还会出现炸油,有可能是因为我们在穿棉花的时候棉花少了。我们在穿的时候明明填满线圈,但是由于棉花有收缩度,在棉花被烟油润湿之后,棉花会变薄,也就不能填满线圈,线圈中间棉花不满会引起炸油,也就是发热不够均匀。

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3,功率:炸油和功率有着必然的联系,比如我们使用的低功率的电阻,是0.5Ω,正常我们推到30w左右的时候可以雾化的比较完整,但是我们要是使用30w或者15w,功率不足,也就导致加热速度变慢,烟油根本不能得到充分快速的雾化,所以也就会出现炸油的情况,功率过高同样会导致炸油。

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3,温控:比较容易出现炸油的还有温控。这个是不可避免的,因为温控需要瞬间提升的温度,属于爆点输出也就会出现炸油的现象,还有就是温控ni300使用的松绕,相比密绕会容易出现炸油。

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4,烟油:烟油,烟油vg和pg的比例,5vg:5pg,6vg: 4pg等等,其中容易出现炸油的烟油比例是,4vg:6pg,这是马来西亚烟油惯用的比例,也就是烟油的不够粘稠,也会出现炸油现象,马来西亚de烟油使用好,你不会出现这种现象的,只不过,有时候炸油和你的烟油比例也是会有关系的。

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5,花式发热:为什么说花式发热丝容易炸油呢,我们简单的说一下,因为花式发热丝在相同的电阻情况,所需要发热丝质要比正常发热丝的多,所以正常我们使用发热丝的功率,在克莱普顿上是不能满足输出的功率的。也就会出现炸油的现象,这是只要调节功率加大就会解决炸油。

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6,以上都能符合的情况,你还是会出现炸油,还有一种可能就是你的烟油开瓶时间过长,烟油与空气融合度太高,也会出现炸油的现象,还有我们使用的雾化器,储油滴油,都一样。使用之后,在棉花上还有烟油的情况,闲置在一旁,隔两天在用的时候也会出现炸油的现象。

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总结

今天我们说了一下,跳阻和炸油两种常见的问题,从文中可以看出,其实都是很好解决的,最重要的还是我们要了解雾化器的结构和工作原理,这样我们就能从根源解决这些问题,雾化器是怎样的一个雾化过程,怎样的导油,把这些工作原理都搞清楚,我们所有的问题都会迎刃而解,打人打死穴,抓住点就好。

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(来源:蒸汽巴士)
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