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世界十大经典引擎,您的的汽车在名单上吗?

[加入收藏]               日期:2021-04-09     来源:电子烟评测    作者:电子烟行业网    浏览:542    评论:0    
核心提示:总是有很多人认为马力和扭矩的是判断发动机质量的 的的标准。但是,此的标准太单调了!作为汽车的 的的灵魂,发动机的 的的质量

总是有很多人认为马力和扭矩的是判断发动机质量的 的的标准。但是,此的标准太单调了!作为汽车的 的的灵魂,发动机的 的的质量无法仅通过数据来判断,因为寿命,可靠性甚至结构都是发动机的经典与否。可以记录在引擎中。历史纪事的重要标准!

Top10:福特Ecoboost

尽管许多大排量支持者在市场上将Ford 的 EcoBoost引擎称为“ EcoBullshit”,但不可否认的是的还是的 的 Ford 的引擎组足够经典,甚至够经典的。 k5]级!

它的的 F150猛禽或福特GT配备了相同的的 Ecoboost 3. 5T涡轮增压发动机,足以证明该发动机的的 的调节潜力!此外电子烟,电子烟 品牌,福特的 1. 0T三缸Ecoboost发动机也获得了欧洲大奖!

Top9:罗浮V8

尽管罗浮汽车早已过世,但它仍为子孙后代留下了非常经典的的 的 V8发动机。这种V8发动机的的历史非常悠久,甚至可以追溯到1967年,但他的的 的寿命已延长至3006年。

此V8发动机在其的使用寿命39年中已安装在许多经典模型中,例如路虎的揽胜,发现,后卫和的以下的某些英国跑车模型品牌 ]。 TVR 的。

主要原因是V8引擎的足够小且足够轻,这使其在“食品摊位是正义的时代”中具有很高的的 的出现率。毕竟,它的非常小的,可以放入各种的机舱中。

Top8:康明斯6BT

如果您是公交车或卡车的的粉丝,那么您将不会不熟悉发动机制造商康明斯,而这6BT正是康明斯的 的的巅峰之作!

由于发动机主要用于商用车,因此的耐用性是的 的设计的主要吸引力。考虑到商用车的 的的恶劣工作环境,无需大修此发动机的350,000英里(560,000公里)。 的出色的的性能足以证明其的 的的实力!因此,这种具有30年历史的的 的发动机仍然是许多家用卡车的 的的主要模型!

Top7:雷克萨斯V8

当雷克萨斯(Lexus)即将挑战传统的的欧洲豪华车品牌时,丰田汽车发现的家里没有专用的的 的 V8发动机。因此,他们决定自己开发一种新的的 的 V8引擎,并将他们已经掌握的的 的的所有技术应用于该引擎。

最后,这款V8凭借出色的的 的平顺性的赢得了赞誉。即使高脚杯装满红酒并放在发动机气缸盖上,的 的的出色光滑度也不会让半滴红酒溅出!同时,引擎的 的的广泛应用场景也是使其成为经典的 的的重要原因之一!

Top6:法拉利3. 9L V8

作为世界的顶级跑车制造商,尽管法拉利后来正式加入了涡轮增压的,但它生产了的这台3. 9LV8发动机,但它足够出色!该发动机不仅具有极宽的的 的马力调节范围,而且即使在低速的时,也保留了意大利腾跃的马术传统的高音调的本田发动机电子烟的评估,油门响应它也比原来的吸油发动机好。自引擎诞生以来,人们将永远不会再错过原始的的 的 V8自吸引擎!

Top5:大众水平对置4缸

此引擎进入列表的 的的主要原因是输出大且生产寿命长的。自1930年代接受采访以来,这款四缸风冷水平对置发动机已经开始了其传奇的的 的职业。尽管该发动机在使用寿命中只能与一辆汽车“配对”,但由于汽车的 的的经典性,这款大众水平对置4缸发动机已生产了约3000万辆!它是的发动机电子烟评测,并且与的 的配对。该模型是大众的-甲壳虫的的第一件作品!

Top4:本田B系列引擎

哦发动机电子烟评测,当谈到本田的 B系列发动机时,我不得不提到思域!依靠VTEC技术的 的的应用,本田B系列发动机不仅在低速时具有极低的的 的燃料消耗,而且在高转速时具有非常强劲的的 的功率输出速度。同时,简单的的 的结构也使B系列发动机非常可靠!当然,这也是世界上第一台批量生产的的自升式发动机,其“升功率”超过100马力的!

Top3:宝马直列6缸发动机

为了与今年的的 的梅赛德斯·奔驰竞争,宝马在1964年为直列4缸发动机的增加了两个气缸,创造了传奇的 的“直六”引擎。较小的的 的 V6发动机当时已在世界范围内普及,它可以从直列六缸发动机的出色的的行驶舒适性发动机电子烟评测,出色的的 的动态性能以及几乎完美的的 的音效,使BMW 的“直六”在许多V6发动机中脱颖而出。

宝马“只有两辆” 的超级跑车M1和E46 M3配备了直列六缸发动机。后来电子烟,随着发动机模块化的 的的发展,直列六缸发动机逐渐侵蚀了原始的的 V6发动机的市场。

Top3:保时捷水平对置6缸

自1964年推出以来,水平对置的的保时捷的六缸发动机一直是其车辆的 的的灵魂。无论是民用跑车还是赛车,保时捷始终坚持使用水平对置的的六缸发动机。随着涡轮增压技术的 的的发展,水平对置的的六缸发动机不再是在的 的时只有130匹马的“ co夫”!最大的的 700马力的功率也使911 GT3 RS成为最快的的街车!

Top1:本田CVCC发动机

别急着喷!许多人不知道的是的,本田的 CVCC发动机几乎是所有当前发动机的 的的祖先! 1970年代初,由于美国石油危机的,政府出台了引起轰动的《侯爵法案》 的。 的 的法案的 的的主要目的是限制车辆发动机的 的的燃油消耗。

但是电子烟 价格,美国人并不期望的法案的的出台不会促进汽车发动机产业的 的的发展,但却引起了许多人的不满。美国汽车公司的。我们怎样才能使这些8. 3L 的美国V8每次都符合《侯爵法案》 的 的的标准油耗?

目前,它仍处于起步阶段的本田发现了商机。在整个公司的的帮助下电子烟品牌,开发了世界上第一台可以通过《马奎斯法案》 的 的的CVCC发动机。但是本田的引擎电子烟评估表明电子烟,当本田将引擎带到美国进行炫耀时,它遭到了许多美国汽车公司的嘲笑。您是“弱鸡”引擎!您可以让我的 5. 7升的 V8发动机通过《侯爵法案》,哦,是的,的本田发动机电子烟评估,您将不会失去任何动力!

出乎意料的是的是的,是日本人实际上在Impala上使用CVCC系统的安装了5. 7升V8发动机,并通过了EPA排放测试。不仅如此,日本人信守诺言,并没有让这款V8发动机失去其最初的的 的“强劲”马力。这时,美国人才傻眼了!因此,本田完全敲开了美国市场的大门! CVCC系统也已成为汽车公司通过排放法规的 的的唯一方法!

以上是历史上10个最经典的的 的引擎。也许您不喜欢这些引擎中的的 的,但不可否认的是的,并不是说它们为汽车市场的普通引擎做出了的贡献。可以和的相比!

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